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據瞭解，該筆交易雙方商討瞭2年多時間。對於BW來說，意味著不再直接從事VLCC原油運輸業務，將業務集中到成品油與液化氣運輸、幹散貨運輸、以及海工領域。對於DHT來講，本次交易完成後，DHT成為全球第三大獨立VLCC船東，VLCC船隊數量達到30艘，平均船齡不足7年，大船隊的協同效應將有助於DHT降低單船管理費用，提高VLCC原油運輸業務的競爭力。
BW集團現有船隊總運力136艘/1267萬載重噸，全球排名第14位。BW集團前身環球航運由船王包玉剛創建，目前總裁Andreas Sohmen-Pao（蘇包文剛）是包玉剛的外甥。
公司動態：
1、 希臘船東DryShips近日斥資1.24億美元收購瞭4艘20.6萬載重噸紐卡斯爾型散貨船，上述交易船舶的平均船齡為3年。
2、希臘船東CAPITAL Maritime近日以1.65億美元的競價拍下瞭前韓進海運的5艘10000TEU集裝箱船，上述船舶均建於2010-2011年。
3、孟加拉國海運公司近日表示，公司希望通過收購二手船與訂造新船等方式，使船隊在未來兩年內新增4艘1200TEU-1500TEU的支線集裝箱船，新增運力將部署在南亞貿易市場。據悉，該公司將要聯系中國船廠買船，並打算從包括中國銀行在內的國際金融機構籌集資金。
4、江蘇舜天船舶股份有限公司近日正式更名為 江蘇國信股份有限公司 ，公司經營范圍已無造船相關業務，意味著這傢國內首個上市船企徹底退出造船業。
5、天津東疆保稅港區近日公佈，截至今年2月，天津東疆保稅港區共完成11座海上鉆井平臺的融資租賃業務，成為全國唯一完成海洋工程平臺租賃業務的地區。
6、印度鉆井承包商Aban Offshore旗下建於1975年的Aban Ice號鉆井船近日獲得印度國油（ONGC）期租合同，租期為3年，總價值7230萬美元，約合日租金6.6萬美元。該船上一份租約同樣來自於ONGC，租期為2013-2016年，日租金為16.9萬美元。
7、美國鉆井承包商Noble Corp 27日宣佈與GE開展合作，雙方將聯合開發用於海上鉆井平臺的數字化分析系統，名為Digital Rig。該系統將通過數據分析，監測並預報平臺狀況，減少不必要的維修和停工，提升鉆井平臺作業效率，預計該系統能夠降低鉆井平臺約20%的維護費用。
8、據報道，丹麥能源公司Dong Energy與西門子計劃出售二者的合資公司A2Sea，潛在的買傢有Vroon、Fred Olsen、MPI Offshore以及上海振華重工，預計收購價格在2億-3億美元之間。A2Sea公司主要業務為海上風機安裝，目前保有3艘風電安裝船。
9、麥基嘉公司在挪威設立基於虛擬現實技術（VR）的客戶培訓中心，該中心將利用基於虛擬現實技術的起重機模擬器向麥基嘉的客戶展示其產品以及產品的操作性能，同時可為客戶提供產品操作方面的培訓，以提升產品使用的效率與安全性。麥基嘉預計該中心每年將為70-100名客戶提供服務。
10、瓦錫蘭與Houlder船舶設計咨詢公司、Trelleborg軟管供應公司聯合研發一種新型LNG終端傳輸系統，該系統專門為沒有碼頭設施地區的LNG運輸船與接收終端之間的LNG傳輸設計。該系統配備一艘自推進駁船，該船可拖拽軟管停靠在LNG運輸船附近完成運輸船與接收終端的連接。
餐廳排油煙11、羅羅與新加坡船舶與海工技術中心（TCOMS）簽署諒解備忘錄，雙方將在智能船舶研發領域結成戰略合作夥伴關系。雙方將在智能感知、集成建模等智能船舶基礎共性技術研究方面開展合作，其研究成果將被應用於羅羅的智能船舶的實船研發。
12、ABB將為BW集團的一艘17.4萬立方米FSRU提供電力及電力推進系統，這些系統設備將遠程連接到ABB的岸基合作運營中心，該中心將實時獲取船上的電力及電力推進系統的運行數據，並對船舶設備的運行狀況進行監視與分析，為船東提供預測性的維護保養服務。
13、荷蘭達門船廠集團已經選擇整合使用Dassault Syst mes公司的3D體驗數字化平臺，用於造船業務，幫助提升整體造船效率。達門船廠集團計劃將這種3D體驗的數字化平臺應用至旗下的32傢船廠。
政策風向：油煙處理規劃
廚房油煙國務院辦公廳日前印發《2017年政務公開工作要點》，部署推進全國政務公開工作。《要點》提出，要以政務公開助力穩增長。圍繞積極的財政政策、穩健的貨幣政策和更加積極的就業政策，國務院有關部門負責同志要深入解讀，以政策解讀的 透 贏得市場預期的 穩 。推進減稅、降費、降低要素成本各項政策措施以及執行落實情況信息公開。出臺關於重大建設項目批準和實施、公共資源配置領域信息公開的指導意見。加大政府和社會資本合作項目中社會資本參與方式、項目合同和回報機制等的公開力度。
人民銀行、工業和信息化部、銀監會、證監會、保監會五部委聯合印發《關於金融支持制造強國建設的指導意見》。《意見》指出，要高度重視和持續改進對 中國制造2025 的金融支持和服務，始終堅持問題導向，聚焦制造業發展的難點痛點，著力加強對制造業科技創新、轉型升級的金融支持。要緊緊圍繞 中國制造2025 重點領域和關鍵任務，改進和完善制造業的金融服務，促進制造業結構調整、轉型升級、提質增效。
法律法規：
《關於對海關失信企業實施聯合懲戒的合作備忘錄》28日正式對外發佈。《備忘錄》針對失信企業的特點，依據相關的法律法規，從執法管理、市場準入、行業規范、社會認同等不同角度細化、量化出39條懲戒清單，涵蓋工商、稅務、質檢、金融、環保、司法等多個重點領域，均具有較強的實踐可操作性；懲戒對象范圍寬。實施懲戒的對象，不僅包括瞭失信企業本身，同時拓展到企業的法定代表人（負責人）、董事、監事、高級管理人員；備忘錄構建起瞭長效的協同共管機制，進出口企業一旦被海關認定為失信企業的，則在全國海關乃至整個國傢社會信用體系中都會被貼上標簽，受到高強度的限制和約束。
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